【推荐】一种降低减速器噪音的方法

齿轮装置的噪声控制水平不仅体现一个制造企业的综合实力， 而且直接受到有关环保法规的制约。因此， 如何降低齿轮减速机的噪声问题一直是人们致力于解决的一个热点问题。一般来说，由于轮齿、传动轴和箱体的变形，会使轮齿在啮出时产生干涉和冲击，引起强烈的振动和噪声。为此，采用齿廓修形的方式对啮合变形进行补偿，增大传递的平稳性，减少齿轮啮入、啮出冲击，改善啮合状况，达到降低振动和噪声的目的。减速器噪音的方法" width="455" height="289" title=" 一种降低减速器噪音的方法" align="">基于结构噪声的产生传递过程，用静态分析的方法重点讨论了轮齿齿形修形和噪声的关系。其次在分析中考虑了制造误差，提出了齿轮修形参数的确定原则，通过与常规修形的对比实验研究，发现该修形方法可更有效的降低齿轮振动噪声。另外，相关研究人员出了针对于窄斜齿轮的对角修形的方法，讨论了对角修形区域的选择原则，以避免齿轮啮入和啮出冲击为目的，提出最佳对角修形量确定方法。计算实例表明，该修形方法降低齿轮啮合刚度波动56％。不同的修形曲线的效果也有较大的差异。研究表明分别对正弦曲线、直线和抛物线等修形曲线进行对比研究，发现在大载荷、高转速的工况下，正弦和抛物线修形曲线效果更好。在2000r／min，100N·m工作条件下，采用正弦修形曲线可以有效地降低齿轮传动的振动和噪声，特别是对于降低高频成分的振动效果更好。

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